Tianjin Juneng High Pressure Pump Co., Ltd.
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Bomba de Inyección de CO₂
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Bomba de Inyección de CO₂

Bomba de pistones de alta presión para inyección de dióxido de carbono para maximizar la presión en depósitos y la recuperación mejorada de petróleo crudo (EOR)

  • Presión Máx.: 60 MPa
  • Flujo Máx.: 300 L/min
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Ofrece una estructura compacta de alta eficiencia, fiabilidad y fácil mantenimiento. La bomba permite la inyección a alta presión de dióxido de carbono líquido o supercrítico en yacimientos de petróleo crudo para disminuir temporalmente su viscosidad y tensión superficial y facilitar su extracción.

El cigüeñal de la bomba esta estratégicamente ubicado para fácil lubricación, permitiendo la operación continua y facilitando el izado e instalación. El equipo también es útil para su aplicación en otras industrias que requieran procesos de regulación de pH, disolución, carbonatación, y regulación de viscosidad.

Aplicaciones

La bomba de inyección de CO2 es ampliamente utilizada en variedad de industrias:

  • Industria Petroelra
  • Industria Médica
  • Industria Alimenticia
  • Industria del Plástico
  • Industria de Fuentes de Potencia
  • Industria de Impresión y Teñido

Usos Comunes:

  • Desplazamiento de Aceite
  • Llenado de Bebidas
  • Extracción Supercrítica
  • Sistemas de Refrigeración
Tabla de Parámetross

Motor de Frecuencia Variable de 4 Polos - Polea Pequeña: 280 mm, Polea Grande: 800 mm

Velocidad del Motor (r/min) 1480 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110 132
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
5.6 94 33 45 54 60 60 50
6.8 114 27 37 44 54 56 55
8 135 23 31 37 46 50 60
9.5 159 19 26 32 39 45 65
11 184 16 23 27 33 39 70
12.7 212 14 20 24 29 34 75
14.4 241 12 17 21 25 30 80

Motor de Frecuencia Variable de 6 Polos - Polea Pequeña: 180 mm, Polea Grande: 800 mm, Tasa de Carreras: 85 SPM

Velocidad del Motor (r/min) 980 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
2.9 48 62       55
3.4 57 52       60
4.0 67 44 60     65
4.7 78 38 52     70
5.4 90 33 45 54   75
6.1 102 29 40 48 59 80

Motor de Frecuencia Variable de 6 Polos

Velocidad del Motor (r/min) 980 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
3.7 62 48 60     50
4.5 75 40 55 60   55
5.3 89 33 45 56 60 60
6.3 105 28 40 48 56 65
7.2 121 24 35 40 48 70
8.3 139 21 30 35 42 75
9.5 159 18 26 31 35 80

Motor de Frecuencia Variable de 4 Polos - Polea Pequeña: 180 mm, Polea Grande: 800 mm, Tasa de Carreras 128 SPM

Velocidad del Motor (r/min) 1480 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110 132
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
3.63 60 50         50
4.3 73 41 56       55
5.2 87 34 47 56     55
6.1 102 29 40 48 59   60
7.1 118 25 34 41 51 61 65
8.1 136 55 30 36 44 53 70
9.2 154 19 26 31 39 46 75

Motor de Frecuencia Variable de 4 Polos - Polea Pequeña: 212 mm, Polea Grande: 800 mm, Tasa de Carreras 151 SPM

Velocidad del Motor (r/min) 1480 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110 132
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
4.28 71 42 58 70 85 102 50
5.17 86 35 48 57 70 84 55
6.15 102 29 40 48 59 71 60
7.23 120 25 34 41 50 60 65
8.38 140 22 30 35 43 52 70
9.6 160 19 26 31 38 45 75
10.9 182 17 23 27 33 40 80

Motor de Frecuencia Variable de 6 Polos - Polea Pequeña: 236 mm, Polea Grande: 800 mm, Tasa de Carreras 111 SPM

Velocidad del Motor (r/min) 980 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110 132
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
3.15 53 58 79 94 115 138 50
3.8 64 48 65 78 95 114 55
4.5 75 40 55 55 80 96 60
5.33 89 34 47 56 68 81.9 65
6.2 102 29 40 48 59 70.6 70
7.05 118 26 35 42 51 61.5 75
8 134 23 31 37 45 54 80

Motor de Frecuencia Variable de 4 Polos - Polea Pequeña: 236 mm, Polea Grande: 800 mm, Tasa de Carreras 168 SPM

Velocidad del Motor (r/min) 1480 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110 132
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
4.76 79 38 52 62 76 92 50
5.76 96 31 43 52 63 76 55
6.84 114 26 36 43 53 64 60
8.05 134 23 31 37 45 54 65
9.3 155 20 27 32 39 47 70
10.7 178 17 23 28 34 41 75
12.2 203 15 20 24 30 36 80

Motor de Frecuencia Variable de 6 Polos - Polea Pequeña: 212 mm, Polea Grande: 800 mm, Tasa de Carreras 100 SPM

Velocidad del Motor (r/min) 980 Carrera del Pistón (mm) 80
Flujo Teórico Potencia de Motor (kW ) Diámetro del Pistón (mm)
55 75 90 110 132
m³/h L/min Presión Nominal (MPa)
2.82 47 64 88 105 129 154 50
3.4 57 53 72 87 106 127 55
4.07 68 45 61 73 89 107 60
4.76 80 38 52 62 76 91 65
5.5 92 33 45 54 66 79 70
6.36 106 29 39 47 57 68 75
7.23 120 25 34 41 50 60 80

Nota: Los parámetros indicados arriba son información teórica basada en una gravedad media específica de of 1.0.

Casos de Éxito

Inyección en sitio de CO₂ en Karamay, Xinjiang.

Casos de Éxito
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  • Protección Medioambiental
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  • Yacimientos de Petróleo y Gas
  • Pantas de Generación de Potencia
  • Agricultura
  • Infraestructura
¿Qué medios se consideran de riesgo para la inyección de CO₂?

La bomba de inyección de CO₂ no está diseñada para trabajar con los siguientes tipos de medios:

  • Mezclas altamente corrosibles: CO₂ mezclado con ácido fluorhídrico (HF) o ácido sulfúrico (H₂SO₄) concentrado puede corroer los componentes de la bomba.
  • Fluidos de alta viscosidad: Cuando el CO₂ se mezcla con aceites pesados o asfalto, se reduce el nivel de eficiencia de la bomba.
  • Gases inflamables o explosivos: El CO₂ mezclado con metano (CH₄.) o hidrogeno (H) crea altos riesgos de explosión si llega a mezclarse con otros elementos en el entorno.
¿Cómo ayuda la inyección de CO₂ en procesos de EOR?

La inyección de CO₂ en yacimientos de petróleo disminuye drásticamente la viscosidad y tensión superficial del crudo facilitando su desplazamiento y extracción.

¿Qué ventajas tiene usar CO₂ en procesos de EOR?

A diferencia de otros métodos térmicos o químicos, el CO₂ altera las propiedades químicas del crudo directamente en el yacimiento, haciendo la extracción mucho más fluida. El CO₂ se desplaza fácilmente en yacimientos profundos y de alta temperatura, requiere menor consumo de energía, genera menos daño a la formación de roca, y genera un beneficio medioambiental directo al ayudar a reducir el efecto invernadero.

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Tel.: +86-22-86879895
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